● Özellikle karayolunda uzun mesafelerde yük taşımada kullanılan büyük kapasiteli treylerler için uygundur.
● Çok yapraklı yay, 3 adet U cıvata kullanılarak 20 mm kalınlığındaki çekme çubuğu taban plakasına monte edilir.
● Şasinin ön tarafındaki pivot noktasındaki çekme çubuğunun üst kısmı, ilave bir eyerle daha da güçlendirilmiştir.
● Fosfor bronz burçlarla tamamlanan ön pivot borusu, kolayca erişilebilen bir gresleme noktasıyla çekme çubuğunun üst kısmına yerleştirilmiştir.
İsim | Şartname (mm) | Toplam Miktarı Yapraklar | Kapasite (kilogram) | Göz Merkezinden C/Cıvatanın Merkezine (mm) | C/Cıvatanın Merkezinden Yayın Sonuna Kadar (mm) | Gözün Merkezinden Yay Sonuna Kadar (mm) | Burcun İç Çapı (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Yaprak yaylar, genellikle bir kamyonet veya SUV süspansiyonunun en önemli parçasıdır. Aracınızın desteğinin omurgasını oluştururlar, yük kapasitesi sağlarlar ve sürüş kalitenizi etkilerler. Kırık bir yaprak yay, aracınızın yana yatmasına veya sarkmasına neden olabilir ve yedek yaprak yay satın almanız şiddetle tavsiye edilir. Yük kapasitesini artırmak için mevcut yaylara yaprak yay da ekleyebilirsiniz. Ayrıca, çekme veya taşıma kapasitesini artırmak için yoğun kullanım veya ticari uygulamalar için ağır hizmet tipi veya HD yaprak yaylar da mevcuttur. Kamyonet, minibüs veya SUV'nizdeki orijinal yaprak yaylar arızalanmaya başladığında, çömelme (aracınızın arka kısmının ön kısmından daha alçak olması) adını verdiğimiz görsel bir fark görürsünüz. Bu durum, aracınızın kontrolünü etkileyerek aşırı direksiyon hakimiyetine neden olur.
CARHOME Springs, kamyonetinizi, minibüsünüzü veya SUV'nizi orijinal yüksekliğine geri döndürmek için orijinal yedek yaprak yaylar sunar. Ayrıca, aracınıza ekstra ağırlık kapasitesi ve yükseklik kazandırmak için ağır hizmet tipi bir yaprak yay versiyonu da sunuyoruz. İster CARHOME Springs'in orijinal yedek yaprak yayını ister ağır hizmet tipi yaprak yayını seçin, aracınızda bir iyileşme görecek ve hissedeceksiniz. Aracınıza ekstra kapasiteli yaprak yaylar takarken veya yenilerken, süspansiyonunuzdaki tüm bileşenlerin ve cıvataların durumunu da kontrol etmeyi unutmayın.
1. Yaprak yayının U cıvatası belirli bir kilometre yol kat ettikten sonra sıkılmalıdır. Yaprak yayın yanlış takılması, aracın sapması veya merkez deliğinin kırılması gibi U cıvatasının gevşemesinden kaynaklanabilecek kazalarda.
2. Belirli bir kilometre kat ettikten sonra, burç ve pim kontrol edilmeli ve zamanında yağlanmalıdır. Burç aşırı aşınmışsa, burcun ses çıkarmasını önlemek için değiştirilmelidir. Aynı zamanda, burcun dengesiz aşınmasından kaynaklanan yaprak yayının deformasyonu ve aracın sapması gibi durumlar da önlenebilir.
3. Belirli bir kilometre kat edildikten sonra yaprak yay aksamı zamanında değiştirilmeli ve her iki taraftaki yaprak yayların kamber açıları arasında uyumsuzluk olup olmadığı kontrol edilmeli, böylece burç aşınması da önlenebilir.
4. Yeni araçlarda veya yaprak yayları yeni değiştirilmiş araçlarda, U cıvatası her 5000 kilometrede bir kontrol edilmeli ve gevşek olup olmadığı kontrol edilmelidir. Sürüş sırasında, şasiden gelen alışılmadık seslere özellikle dikkat edilmelidir; bu sesler yaprak yayının yerinden çıkmasının, U cıvatasının gevşemesinin veya yaprak yayının kırılmasının bir işareti olabilir.
Geleneksel çok yapraklı yaylar, parabolik yaprak yaylar, hava bağlantıları ve yaylı çeki çubukları dahil olmak üzere farklı tipte yaprak yaylar sağlıyoruz.
Araç tiplerine göre ise ağır hizmet tipi yarı römork yaprak yayları, kamyon yaprak yayları, hafif hizmet tipi römork yaprak yayları, otobüsler ve tarım yaprak yayları yer almaktadır.
Kalınlığı 20 mm'den az. SUP9 malzemesini kullanıyoruz.
20-30 mm kalınlığında. 50CRVA malzeme kullanıyoruz.
Kalınlığı 30 mm'den fazla. 51CRV4 malzemesini kullanıyoruz.
Kalınlığı 50 mm'den fazla olan ürünler için hammadde olarak 52CrMoV4'ü seçtik.
Çelik sıcaklığını 800 derece civarında sıkı bir şekilde kontrol ettik.
Yay kalınlığına göre 10 saniye kadar söndürme yağı içerisinde yayı sallıyoruz.
Her montaj yayı gerilim altında dövülerek sabitlenir.
Yorulma testi 150.000 çevrimin üzerine çıkabilmektedir.
Her ürün elektroforetik boya kullanıyor
Tuz püskürtme testi 500 saate ulaştı
1、Ürün teknik standartları:IATF16949'un uygulanması
2、10'dan fazla yay mühendisinin desteği
3、En iyi 3 çelik fabrikasından gelen hammadde
4、Bitmiş ürünler Sertlik Test Makinesi, Ark Yüksekliği Sıralama Makinesi ve Yorulma Test Makinesi tarafından test edildi
5、Metalografik Mikroskop, Spektrofotometre, Karbon Fırını, Karbon ve Kükürt Kombine Analizörü ve Sertlik Ölçer ile denetlenen işlemler
6、Isıl İşlem Fırını ve Söndürme Hatları, Konikleştirme Makineleri, Kesme Makinesi ve Robot Yardımcı Üretimi gibi otomatik CNC ekipmanlarının uygulanması
7、Ürün karışımını optimize edin ve müşteri satın alma maliyetini azaltın
8、Müşteri maliyetine göre yaprak yayını tasarlamak için tasarım desteği sağlayın
1、Zengin deneyime sahip mükemmel ekip
2、Müşteri perspektifinden düşünün, her iki tarafın ihtiyaçlarını sistematik ve profesyonel bir şekilde ele alın ve müşterilerin anlayabileceği şekilde iletişim kurun.
3、7x24 çalışma saatleri, hizmetimizin sistematik, profesyonel, zamanında ve verimli olmasını sağlar.