Hafif Hizmet Römorku için OEM TRA Serisi Yaprak Yaylar

Yaprak yaylar tekerlekli araçların ayrılmaz bir süspansiyon parçasıdır.Bunlar aracın ağırlığını ve yükünü destekler.Bu konuyu mekanik ya da otomotiv meraklılarıyla tartışacak olursanız “parabolik yaprak yaylar” tabiri ile karşılaşabilirsiniz.Bunlar, sürüş kalitesini artırmak da dahil olmak üzere aracınıza pek çok fayda sağlayan yaprak yayın bir çeşididir.Daha önce de belirtildiği gibi yaprak yay, aracın süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır.Bu bileşen, boyutları değişen çelik katmanlardan oluşur.Yaprak yayların çoğu biçimi, basınç eklendiğinde bileşenin esnemesine olanak sağlamak için eliptik bir şekle dönüştürülür.Yaprak yaylar orta çağ kadar erken bir zamanda yaygın olarak kullanıldı.O zamanlar lamine yayların taşınması olarak adlandırılıyordu.Eski araçların çoğunda bunlar vardı.

Günümüzde ağır yük taşıması gereken kamyon ve kamyonetlerde yaprak yayları bulacaksınız.Yaprak yayın genel amacı araca destek sağlamak ve tümsekleri emerek daha yumuşak bir sürüş sağlamaktır.Ayrıca aracın ne kadar yükseğe çıkacağını ve yoldayken lastik hizalamasını nasıl koruyacağını da etkiler.Yaprak yayın çeşitli varyasyonları vardır.Otomotiv parça tedarikçilerinden standart yaprak yayların yanı sıra parabolik yaprak yayları da bulabilirsiniz.Parabolik bir yaprak yay, ortasından uçlarına doğru sivrilen bir yaprak veya yaprak grubundan oluşur.Ortası uçlara göre daha kalındır.Standart bir yaprak yay tipik olarak birden fazla yapraktan oluşur ve her bir yaprak bir alttakinden daha uzundur.Standart yarı eliptik yaprak yaylarda her yaprak farklı uzunlukta fakat bir uçtan diğer uca eşit kalınlıkta yapılır.Ne kadar çok yüke ihtiyaç duyarsanız, yaprakların o kadar kalın olması gerekir ve o kadar çok yaprağa ihtiyacınız olur.Standart yaprak yay ile karşılaştırıldığında parabolik yaprak yay daha az yapraktan oluşur ve uçları koniktir.Şekli çoğu yaprak yay gibi yarı eliptiktir.Bunun dışında parabolik yaprak yayın tasarımı yayın sadece ortası ve uçları birbirine değecek şekilde yapılmıştır.Bu, yapraklar arası sürtünmeyi önleme avantajı sağlar.Yapraklar uçtan merkeze doğru incelince, yay boyunca eşit olarak dağıtılmış bir gerilim oluşur.Bu sayede daha sessiz ve konforlu bir sürüş sağlanır.Standart yaprak yaylarda yapraklar birbirine kenetlenir, bu da yapraklar arasında daha fazla sürtünme olabileceği anlamına gelir.