CARHOME'a Hoş Geldiniz
Hafif Hizmet Kamyon Römorku için Çok Yapraklı Yaylı Otomobil Parçaları Süspansiyonu
Detay
Yaprak yay hafif hizmet kamyonu için uygundur
1. Ürün toplamı 6 adettir, hammadde boyutu hepsi için 63*8'dir
2. Hammadde SUP9'dur
3. Serbest kemer 93±6 mm, geliştirme uzunluğu 915, merkez deliği 10,5
4. Boyama elektroforetik boyama kullanıyor
5. Ayrıca müşterinin çizimlerine göre de temel üretebiliriz.
Çok satan yaprak yaylar OEM numaraları:
| G/G | OEM No. | G/G | OEM No. | G/G | OEM No. |
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
| 9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
| 10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
| 11 | NASIL90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890RA | 59 | MR448147A-RA |
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Uygulamalar
Yaprak Yay Kullanmanın Temel Sebebi Nedir?
Yaprak yaylar kamyonlardaki süspansiyon sistemlerinin en önemli bileşenlerinden biridir.Makas yayların yaygın olarak kullanıldığı kamyonlar hafif ticari araçlar ve ağır yük araçlarıdır.Diğer birçok araçta yaylı amortisör süspansiyon sistemleri kullanılıyor ancak yaprak tarzı yaylar çok daha yaygın ve popüler bir seçenek haline geliyor.Kamyonda yaprak yay kullanmak, yaylı amortisörlere göre çok daha uygun maliyetli ve ekonomik bir alternatiftir.Yükün büyüklüğü nedeniyle genellikle hafif ticari araçlarda ve ağır yük araçlarında yayların daha sık değiştirilmesi gerekir.Yaprak yaylarınızın bakımı ve değiştirilmesi önemlidir, ancak bir zaman geldiğinde sadece değiştirilmeleri gerekecektir.Yaylı amortisör kullanan ve aşınan araçların değiştirilmesi gerekmekte olup bu da yaprak yay kullanımına göre çok daha maliyetlidir.Amortisör kullanan daha küçük araçların değiştirilmesi çok daha kolay ve ucuzdur ancak bir kamyondaki amortisörlerin değiştirilmesi maliyetli olacaktır.Yay kullanan bir kamyonun yaprak yayının değiştirilmesi çok daha uygun maliyetli bir seçenektir.Her boyuttaki kamyonların yay kullanması çok daha yaygın hale gelirken, giderek daha fazla sayıda başka araç da bunları kullanıyor.Aracınızda yay kullanmak çok daha yumuşak ve güvenli bir sürüş sağlamaya yardımcı olur;bunun nedeni ağırlığı aracın şasisine daha eşit bir şekilde yaymalarıdır.Aracınızda yay kullanmak, aracın boşken hafif, yüklüyken ise ağır olmasını sağlamaya yardımcı olur.Araç, iyi dağıtılmış bir yükle çok daha rahat hareket edebilecek ve günlük kullanıma yetecek düzeyde bir süspansiyona sahip olacak.
Yaprak Yaylı Süspansiyon Sistemleri Nasıl Çalışır?
Süspansiyon sistemleri bir veya daha fazla uzun kemerli çelik parçadan oluşur.Bunlar, yolda bir tümseğe çarptığınızda veya ağır bir yük taşıdığınızda, gerektiğinde esneyecek şekilde tasarlanmıştır.Pürüzsüz zemine döndüğünüzde yay eski şekline geri dönecektir.Yayın bir ucu araca, diğer ucu ise hareket edebilmesi için köstebeğe bağlanacaktır.Bu, yayın toplam uzunluğunun çatlamadan değişebileceği ve genişleyebileceği anlamına gelir.Süspansiyon sisteminde ne kadar çok yay kullanılırsa aracın daha fazla ağırlığı desteklemesi sağlanır.Ancak daha fazla yay kullanmak aracın maksimum yük kapasitesini artırmayacaktır.
Referans
Geleneksel çok yapraklı yaylar, parabolik yaprak yaylar, hava bağlayıcılar ve yaylı çeki çubuklarını içeren farklı türde yaprak yaylar sağlayın.
Araç tipleri itibarıyla ağır hizmet yarı römork yaprak yayları, kamyon makasları, hafif hizmet römork makasları, otobüsler ve tarım makaslarını kapsamaktadır.
Üretme
Paketleme ve Nakliye
Kalite kontrol ekipmanları
Bizim avantajımız
Kalınlık 20 mm'den az.SUP9 malzemesini kullanıyoruz
Kalınlık 20-30 mm'dir.50CRVA malzemesini kullanıyoruz
Kalınlık 30 mm'den fazla.51CRV4 malzemesini kullanıyoruz
Kalınlık 50 mm'den fazla.Hammadde olarak 52CrMoV4'ü seçiyoruz
Çelik sıcaklığını 800 derece civarında sıkı bir şekilde kontrol ettik.
Yay kalınlığına göre yayı söndürme yağında 10 saniye arasında sallıyoruz.
Her bir montaj yayı stresli dövme altında ayarlanır.
Yorulma testi 150000 çevrimin üzerine çıkabilir.
Her öğe elektroforetik boya kullanır
Tuz püskürtme testi 500 saate ulaştı
Teknik açıdan
1、Ürün teknik standartları: IATF16949'un uygulanması
2、10'dan fazla bahar mühendisinin desteği
3、En iyi 3 çelik fabrikasından gelen hammadde
4、Sertlik Test Makinesi, Ark Yüksekliği Ayırma Makinesi ile test edilen bitmiş ürünler;ve Yorulma Test Cihazı
5、Metalografik Mikroskop, Spektrofotometre, Karbon Fırını, Karbon ve Kükürt Kombine Analizörü tarafından incelenen prosesler;ve Sertlik Ölçme Cihazı
6、Isıl İşlem Fırını ve Söndürme Hatları, Konikleme Makineleri, Körleme Kesme Makinesi gibi otomatik CNC ekipmanlarının uygulanması;ve Robot-asistan üretimi
7、Ürün karışımını optimize edin ve müşteri satın alma maliyetini azaltın
8、Yaprak yayı müşteri maliyetine göre tasarlamak için tasarım desteği sağlayın
Hizmet yönü
1、Zengin deneyime sahip mükemmel ekip
2、Müşteri perspektifinden düşünün, her iki tarafın ihtiyaçlarını sistematik ve profesyonel bir şekilde ele alın ve müşterilerin anlayabileceği şekilde iletişim kurun
3、7x24 çalışma saatleri, hizmetimizin sistematik, profesyonel, zamanında ve verimli olmasını sağlar.
