Kamyon Parçaları Paslanmaz Çelik Merkez Cıvataları

Merkez cıvataları ve somunları, iki bileşenden oluşan bir bağlantı elemanı türüdür: cıvatanın kendisi (genellikle çelik veya başka bir metal alaşımından yapılır) ve somun (genellikle plastik veya metalden yapılır). Cıvatanın bir ucunda somunu alabilecek şekilde dişli bir başlık bulunur. Somunun ise cıvatanın dış dişine vidalanan bir iç dişi vardır. Somun cıvataya tamamen sıkıldığında, iki parça arasında güvenli bir tutuş sağlar. Merkez cıvataları ve somunları çeşitli endüstrilerde birçok kullanım alanına sahiptir. Otomotiv uygulamalarında fren veya egzoz sistemleri gibi parçaların bağlanmasında kullanılır. Her uygulamada, merkez cıvataları ve somunları iki parça arasında güçlü bir bağlantı sağlarken, gerektiğinde bağımsız hareket etmelerine de olanak tanır. Bir yaprak yay tertibatında en önemli parçalardan biri merkez cıvatasıdır. Her yaprağın ortasında bir delik bulunur. Cıvata, yayı oluşturan dört, beş veya daha fazla yaprağın her birindeki bu delikten geçirilir. Merkez cıvatası, yaprakları bir arada tutar ve aksla temas ettirir. Orta cıvata başı, kamyona yaprak yaylarla birlikte arka süspansiyonunu veren aksa bağlanır. Önemine rağmen, orta cıvata aynı zamanda bir yaprak yayının potansiyel olarak en savunmasız parçalarından biridir. Orta cıvatanın yaprakların esnemesi nedeniyle kırılmamasını sağlamak, yaprakları bir yay düzeneği şeklinde sıkıca birbirine bağlı tutan başka bir bileşen gerektirir. Bu amaçla, U cıvatalar yaprak yayları birbirine bağlar. Orta cıvatanın her iki tarafında, U cıvatalar yaprakları sıkı bir yay halinde sıkıştırır. Orta cıvata, kamyonun arka aksının her iki tarafında sağlam yaprak yayları korumak için U cıvatalarına ve tam tersi güvenir. Sonuç olarak, U cıvataları çok gevşekse, orta cıvata esneyen yaprakların basıncı nedeniyle sonunda kırılabilir. U cıvatalarının işlerini düzgün yapabilmeleri için, doğru miktarda tork özellikleriyle sabitlenmeleri gerekir. Bu, yaprak yayını yapraklara, aksa ve özellikle orta cıvataya zarar verebilecek zahmetli hareketlerden korur. U cıvataları yeterince sabitlenmemiş kamyonlarda, hasar genellikle şu sırayla meydana gelir: önce merkez cıvata kırılır, ardından her bir yaprağın yanındaki yaprağın yüzeyine yaptığı esneme hareketlerinin neden olduğu çatlaklar nedeniyle yayın yaprakları daha hızlı bir şekilde yerinden oynar. Yaprak yay merkez cıvatasını sökmek, pimi nasıl kavrayacağınıza bağlı olarak zor veya kolay olabilir. Bir yaprak yaydan merkez pimini nasıl çıkaracağınızı bilmek işinize yarayabilir, ancak yaprak yayını tamamen değiştirmeyi tercih edebilirsiniz.