Aracınız daha önce listelenen sorunlardan herhangi birini gösteriyorsa, altına girip yaylarınıza bakmanın veya inceleme için en sevdiğiniz tamirciye götürmenin zamanı gelmiş olabilir.İşte, yayları değiştirme zamanının geldiği anlamına gelebilecek, aranacak öğelerin bir listesi.Yaprak yay sorun giderme hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.
Kırık Bahar
Bu, bir yaprakta hafif bir çatlak olabilir veya bir yaprağın paketin yanından dışarı sarktığı açıkça görülebilir.Bazı durumlarda, kırık bir yaprak dışarı fırlayabilir ve lastikle veya yakıt deposuyla temas ederek patlamaya neden olabilir.Aşırı koşullar altında, bütün bir paket kırılabilir ve sizi zor durumda bırakabilir.Çatlak ararken yaprakların yönüne dik koyu bir çizgi arayın.Çatlamış veya kırılmış bir yay, diğer yapraklara ilave baskı uygulayacak ve daha fazla kırılmaya neden olabilecektir.Yaprak yay kırıldığında kamyonunuz veya römorkunuz eğilebilir veya sarkabilir ve yaydan ses geldiğini fark edebilirsiniz.Ana kanadı kırık bir kamyon veya römork, etrafta dolaşabilir veya "köpek takibi" yaşayabilir.
Kaydırılmış Aks
Gevşek U-cıvatalar, merkez cıvatanın üzerine ilave baskı uygulayarak kırılmasına neden olabilir.Bu, aksın önden arkaya kaymasına izin verir ve gezinmeye veya köpek takibine neden olabilir.
Yelpazeli Yapraklar
Yay yaprakları, merkez cıvata ve U cıvataların birleşimiyle aynı hizada tutulur.U-cıvatalar gevşekse, bahardaki yapraklar düzgün bir yığın halinde sıralanmak yerine yayılabilir.Düzgün hizalanmayan yaprak yaylar, kanatlar üzerindeki yük ağırlığını eşit şekilde desteklemez, bu da yayın zayıflamasına neden olur, bu da aracın eğilmesine veya sarkmasına neden olabilir.
Aşınmış Yaprak Yay Burçları
Yaylı gözün kaldırılması çok az hareket sağlamalı veya hiç hareket etmemelidir.Burçlar, yayların araç çerçevesinden izole edilmesine ve ileri geri hareketi sınırlandırmaya yardımcı olur.Kauçuk aşındığında, burçlar artık ileri geri hareketi sınırlamaz ve bu da gezinmeye veya köpek takibine neden olmaz.Ciddi durumlarda, kauçuk tamamen aşınabilir, bu da yüksek tıkırtı seslerine neden olabilir ve yayın zarar görmesine neden olabilir.
Yayılmış Bahar Yaprakları
Bunun nedeni bahar yaprakları arasında oluşan pastan kaynaklanmaktadır.Gevşek u-cıvataların etkisine benzer şekilde, uygun şekilde hizalanmayan yapraklar, yığındaki yapraklar arasındaki teması sınırlayarak yayı zayıflatacak ve yükün yay boyunca etkili bir şekilde aktarılmasına izin vermeyecektir.Bunun sonucunda yaprak yay klipsleri kırılabilir ve yaylar gıcırdayabilir veya başka sesler çıkarabilir.Zayıf yaprak yaylarda olduğu gibi kamyon veya römork eğilebilir veya sarkabilir.
Zayıf/Aşınmış Yay
Yaylar zamanla yorulacaktır.Başka bir arıza belirtisi olmadığında yay kemerini kaybedebilir.Yüksüz bir araçta, kamyon tamponun üzerinde duruyor olabilir veya yay, aşırı yük yayının üzerinde duruyor olabilir.Yaprak yaylı süspansiyondan çok az destek alındığında veya hiç destek alınmadığında, sürüş çok az veya hiç süspansiyon hareketi olmadan zorlu olacaktır.Araç sarkacak veya eğilecektir.
Aşınmış/Kırık Yaylı Kelepçe
Her yayın arkasındaki yay kelepçesini kontrol edin.Kelepçeler yayı kamyonun şasisine bağlar ve bir burç içerebilir.Yaprak yaylı kelepçeler paslanabilir ve bazen kırılabilir ve burçlar yıpranabilir.Kırık prangalar çok fazla ses çıkarır ve kamyonunuzun kasasını kırabilmeleri mümkündür.Yaprak yaylı kelepçesi kırılmış bir kamyon, kelepçenin kırık olduğu tarafa doğru ağır bir şekilde eğilecektir.
Gevşek U-cıvatalar
U-cıvatalar tüm paketi bir arada tutar.U-cıvataların sıkıştırma kuvveti yay paketini aksa tutar ve yaprak yayı yerinde tutar.U-cıvatalar paslanmışsa ve malzeme incelmişse değiştirilmeleri gerekir.Gevşek U-cıvatalar büyük sorunlara neden olabilir ve değiştirilmeli ve spesifikasyona göre torklanmalıdır.
Gönderim zamanı: 19 Aralık 2023
