Türler | Alman serisi süspansiyonlar, Amerikan serisi süspansiyonlar, bogie/boogie süspansiyon serisi, havalı süspansiyon serisi, sert süspansiyon serisi, YORK süspansiyonları, ROR süspansiyonları, HENRED süspansiyonları, yarı römork süspansiyonları, treyler süspansiyonları ve tarım serileri vb. | ||||
Valvel | WABCO, SORL | ||||
Hava Yastığı | Firestone,Kıtasal, Sampa, Yurtiçi | ||||
Marka | BPW süspansiyonları, FUWA süspansiyonları, YORK süspansiyonları, ROR süspansiyonları, HENRED süspansiyonları. | ||||
Bileşenler | Ön askılar, arka askılar, orta askılar, dengeleyiciler, dengeleyici pimleri, dengeleyici burçları, braketler, aks koltukları, eksenler, burçlar, yaprak yaylar, U-cıvatalar, cıvatalar, sabit kollar, ayarlanabilir kollar, askı ara parçaları, takviye plakaları, dengeleyiciler için takviye braketleri vb. | ||||
Renkler | Siyah, Gri, Kırmızı | ||||
Paket | Karton kutu | ||||
Ödeme | TT, akreditif | ||||
Kurşun zamanı | 15~25 iş günü | ||||
Adedi | 1 Tamamlandı |
HAYIR. | H | Ofset Mesafesi | Dingil Aralığı | Hava Yastığı Özellikleri | Aks yükü |
(mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kilogram) | |
1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Otobüs, kamyon gibi ağır araç uygulamalarında ve bazı binek otomobillerde geleneksel çelik yayların yerine havalı süspansiyon kullanılmaktadır.
Yarı römorklarda ve trenlerde (özellikle yolcu trenlerinde) yaygın olarak kullanılmaktadır.
Havalı süspansiyonun amacı yumuşak, sabit bir sürüş kalitesi sağlamaktır ancak bazı durumlarda spor süspansiyon için de kullanılır.
Otomobillerdeki ve hafif kamyonlardaki modern elektronik kontrollü sistemler, neredeyse her zaman yükseltme ve indirme fonksiyonlarının yanı sıra otomatik seviyelendirme özelliğine de sahiptir.
Geleneksel olarak hava yastıkları veya hava körükleri olarak adlandırılsa da, doğru terim havalı yaydır (ancak bu terimler aynı zamanda uç plakalarıyla birlikte sadece kauçuk körük elemanını tanımlamak için de kullanılır).
1. her tekerlekte vulkanize edilmiş kauçuk hava yayı
2. genellikle bagajda (bagajda) veya kaputun altında bulunan bir hava kompresörü
3. Hızlı "diz çökme" için, havayı ~150psi'de (1000 kPa) depolayan bir basınçlı hava depolama tankı dahil edilebilir, not (1psi=6,89kPa)
4. havayı depolama tankından dört hava yayına bir dizi solenoid, valf ve birçok o-halka aracılığıyla yönlendiren bir valf bloğu
5. Aracın ana bilgisayarı BeCM ile iletişim kuran ve hava basıncını nereye yönlendireceğine karar veren bir ECAS bilgisayarı
6. havayı sistem boyunca yönlendiren bir dizi 6 mm'lik hava borusu (esas olarak depolama tankından valf bloğu aracılığıyla hava yaylarına kadar)
7. kurutucu içeren bir hava kurutucu kabı
8. İdeal olarak 4 araç köşesinin tamamında bulunan yükseklik sensörleri, aracın her bir köşesi için mutlak bir yükseklik referansı sağlamak üzere tipik olarak dirençli temas algılamayı temel alır.
Araç yüklü olmadığında yumuşaktırlar ancak yük kaldırıldığında hazne içindeki hava basıncının artmasıyla sertlik artar.Sonuç olarak araç hafif yüklü veya tamamen yüklü olduğunda en iyi sürüş konforunu sağlar.Yük değiştiğinde, aracın yüksekliğini sabit tutmak için hava basıncı da değiştirilir.Hava yayları yol şokunu emerek aracın dengesini artırır.Havalı yay sistemleri yük taşıma kapasitesini, stabiliteyi ve genel sürüş kalitesini artırmak için yapılmıştır.