Yaprak Yaylar Nasıl Çalışır?

Yaprak yaylar, bunların nasıl kurulacağı ve nasıl seçileceği hakkında daha fazla bilgi edinin.
Tüm araba/minibüs/kamyon parçaları aynı değildir, bu çok açık.Bazı parçalar diğerlerinden daha karmaşıktır ve bazı parçaları elde etmek daha zordur.Aracın performansına ve işlevselliğine yardımcı olmak için her parçanın farklı bir görevi vardır; bu nedenle, bir araç sahibi olarak ilgili parçalar hakkında temel bilgiye sahip olmak önemlidir.

“Yaprak Yaylar ağır yüklerle ağırlaşan süspansiyonları iyileştirebilir”
Özellikle çok az deneyimi olan biri için, farklı otomobil parçalarını öğrenmeye gelince işler bazen kafa karıştırıcı olabilir.Pek çok bölüm karmaşık veya kafa karıştırıcı ve aralarından seçim yapabileceğiniz o kadar çok şey var ki, nereden başlayacağınızı bilmek zor.Akıllıca bir fikir, aceleci kararlar vermeden önce ilk olarak ne hakkında konuştuğunu bilen birini aramak veya motorunuzu yerel bir garaja götürüp tavsiye istemektir.
Çoğu garaj hem parça hem de işçilik için ücret alır, bu nedenle parçaların değiştirilmesi gerektiğinde işler biraz pahalı olabilir.Ancak parçaları kendiniz alırsanız, çoğu zaman kendinize küçük bir servet kazandırabileceğinizi göreceksiniz, bu nedenle önce araştırmanızı yapmanızda fayda var…

Yeni Başlayanlar İçin Leaf Springs Rehberi
Birçok kule, çekilen yüklerini dengelemek ve tüm kargoyu yerde tutmak için yaprak yaylar kullanır.Daha önce duymamış veya fark etmemiş olsanız da, yaprak yay teknolojisi yüzyıllardır varlığını sürdürüyor ve en eski süspansiyon biçimlerinden biridir.

Onlar nasıl çalışır?
Kargo ağırlığı veya araç çok yüksek olduğunda birkaç şey olabilir.Aracınız/römorkunuz daha fazla zıplamaya veya bir yandan diğer yana sallanmaya başlayabilir.Durum buysa ve çekilen aracın taşıyamayacağı kadar fazla ağırlık varsa, çekme tertibatında bir sorun olabilir.süspansiyon.
Süspansiyon çok sertse tekerlekler bazen yoldaki tümseklere çarptığında kaldırımı terk edebilir.Yumuşak süspansiyon forkliftin sıçramasına veya sallanmasına neden olabilir.
Ancak iyi süspansiyon, tekerleklerin mümkün olduğunca toprakta kalmasını sağlayacaktır.Yaprak yaylar, çekilen yükleri sabit tutmanın ve yükün yerde kalmasını sağlamanın harika bir yoludur.

Doğru yaprak yay nasıl seçilir?
Yaprak yayları piyasadaki diğer otomobil parçalarıyla karşılaştırırsanız, gerçekten o kadar da süslü değiller.Uzun ve dar plakalar, süspansiyonu iyileştirmek için bir römork, kamyonet veya kamyonun aksının üstüne/altına birbirine sabitlenir ve takılır.Şuna da bakın: yaprak yaylar hafifçe kavislidir (okçuluk setindeki yaya benzer, ancak ipi yoktur).
Yaprak yaylar, farklı ihtiyaçlara ve farklı motorlara uyacak şekilde çeşitli boyutlarda ve tarzlarda mevcuttur.Örneğin, bir Mercedes Sprinter yaprak yayı, Mitsubishi L200 yaprak yayından farklı olacaktır; tıpkı Ford Transit yaprak yayı ve Ifor Williams yaprak yayından sadece birkaçını saymak gerekirse.
Tek yapraklı yaylar (tek yapraklı yaylar olarak da bilinir) ve çok yapraklı yaylar genellikle iki seçenektir; aradaki fark, tek yapraklı yayların bir yay çeliği plakasına sahip olması ve çok yapraklı yayların iki veya daha fazla plakaya sahip olmasıdır.Tek yapraklı yaylar, en kısa yaprak yay altta olacak şekilde, üst üste istiflenmiş farklı uzunluklarda birkaç çelik plakadan oluşur.Bu, ona tek yaprak yay ile aynı yarı eliptik şekli verecek, ancak ortada ilave kalınlık sağlayacaktır.
Doğru yaprak yayı seçerken uçların da dikkate alınması gerekir.Yayın çerçeveye nereye bağlanması gerektiğine bağlı olarak, ihtiyacınız olan türe bağlı olacaktır.Çift gözlü yayların her iki ucu da en uzun (üst) plaka üzerinde daire şeklinde kavisli olacaktır.Bu, tabanına cıvatalanabilen iki delik oluşturur.kamyonet/römork/kamyonçerçeve.
Açık gözlü yaprak yaylarda ise yalnızca bir “göz” veya delik bulunur.Yayın diğer ucu genellikle düz bir uca veya kancalı uca sahip olacaktır.
Doğru araştırma, ihtiyaçlarınıza uygun doğru yaprak yayı bulmanızı sağlayacaktır.Ancak yaprak yayın kurulumunun süspansiyon ve performansı üzerinde de çok büyük bir etkiye sahip olacağını lütfen unutmayın.Doğru kurulum en iyi süspansiyonu sağlayacaktır ancak yaprak yaylar nasıl takılır?
Yaprak yaylar nasıl takılır?
Adım 1: Hazırlık – Yaprak yayınızın kurulumuna başlamadan önce eski süspansiyonunuzu hazırlamanız gerekecektir.Bu hazırlığa eski yayların kaldırılmasından en az 3 gün önce başlamanız önerilir.Eski yapraklar paslanmış olabileceğinden, diğer parçalara zarar vermeden çıkarıldıklarından emin olmanız gerekir.Eski süspansiyonu hazırlamak için, mevcut tüm parçaları (braketler, somunlar ve cıvatalar) gevşetmek amacıyla yağa batırın.Bu onları kaldırmanızı kolaylaştıracaktır.
Adım 2: Aracı Kaldırın – Hazırlığı bitirdikten sonra aracın arka ucunu kaldırmanız ve arka lastikleri çıkarmanız gerekecektir.Lastikler yerden en az 3 inç yüksekte oluncaya kadar bunu yapmak için bir hidrolik kriko kullanabilirsiniz.
Aracın her iki tarafına, her bir arka lastiğin yaklaşık bir ayak önüne bir kriko standı yerleştirin.Daha sonra zemin krikoyu indirin ve arka aks dişli muhafazasının altına yerleştirerek arka aksı desteklemek için kullanın.
Adım 3: Yayları Çıkarın – Bir sonraki adım eski yaprak yayların çıkarılmasını içerir.U-cıvataları çıkarmadan önce, öncelikle braket U-cıvatalarındaki hazırlanmış somunları ve cıvataları gevşetin.Bu işlemi yaptıktan sonra burçlardaki delikli cıvataları sökerek yaprak yayları çıkarabilirsiniz.Eski yaprak yay artık güvenli bir şekilde indirilebilir.
Adım 4: Halkalı Cıvataları Takın – Eski yayları indirdikten sonra yenilerini takabilirsiniz.Yaprak yayı yerine yerleştirin ve yayı askılara sabitlemek için her iki uçtaki delikli cıvataları ve tespit somunlarını takın.Bu noktada yeni somun ve cıvata kullanmanız önerilir.
Adım 5: U-Cıvataları Takın – Tüm montaj cıvatalarını sıkın ve U-cıvata braketlerini yaprak yaylı arka aksın etrafına yerleştirin.Bunların yerine sıkıca sabitlendiğinden ve tüm cıvataların düzgün şekilde sıkıldığından emin olun.Hiçbir şekilde gevşemediklerinden emin olmak için, kurulumdan yaklaşık bir hafta sonra (aracın sürüldüğünü varsayarak) bunların sıkılığını kontrol etmeniz önerilir.
Adım 6: Aracı İndirin – Zemin krikolarını çıkarın ve aracı yavaşça yere indirin.Artık işiniz tamamlandı!